۱۹ دی آنلاین: یک عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با اشاره به شکایت ایرانخودرو از مصوبه استانداران برخی استانهای شمالی و مناطق آزاد درباره تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد به سایر استانها، تاکید کرد که ریشه بسیاری از مشکلات صنعت خودرو در انحصار این بازار است و برای ارتقای کیفیت و رضایت مردم باید این انحصار شکسته شود.
حجت الاسلام علیرضا سلیمی، نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، در گفت وگو با ایسنا در پاسخ به این پرسش که اجرای مصوبه استانداران استانهای شمالی و مناطق آزاد برای تردد خودروهای مناطق آزاد به سایر استانها در شرایط جنگی تا چه اندازه میتوانست به تسهیل امور مردم و کاهش بار روانی جامعه کمک کند گفت: این گام تاثیرگذاری بود که در شرایط جنگی برای تسهیل امورات مردم برداشته شد و بار روانی مثبتی در جامعه به همراه داشت.
انحصار در بازار خودرو سبب شده تا مردم رضایت قلبی در این حوزه نداشته باشند
وی در ادامه با اشاره به توقف اجرای این مصوبه با شکایت ایران خودرو اظهار کرد: متاسفانه یک بازار انحصاری در حوزه خودرو در داخل کشور شکل گرفته و هر زمانی که قرار است به نحوی این انحصار شکسته شود، سنگی جلوی آن انداخته می شود.
این عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه این بازار انحصاری به دلایل متعدد موجب شده که مردم و حتی سایر بخشهایی که با خودروساز کار میکنند، رضایت قلبی لازم را از بازار خودرو نداشته باشند تصریح کرد: این وضعیت به دلیل همین انحصار ایجاد شده و خود این انحصار، رانت است. این شرایط به دلایل مختلفی از جمله تعرفههای عجیب و غریبی که وضع شده، به وجود آمده است.
همه اجزای کشور همواره به دنبال کمک به خودروساز بودهاند
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه صنعت خودرو در ایران سال هاست که رقابت پذیری خود را از دست داده است گفت: در داخل کشور نیز از هر جهت مسیر برای خودروسازان فراهم شده و همه اجزای کشور همواره به دنبال کمک به خودروساز بودهاند. به نوعی خودروساز هیچ گاه در شرایط رقابتی قرار نگرفته است. به نوعی همیشه به دنبال حذف رقیب بوده است.
در انحصار بازار خودرو کیفیت و قیمت به فراموشی سپرده شده است
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: واقعیت این است که در چنین فضایی یک انحصار ایجاد شده و در این فضای انحصاری، بحث کیفیت و بحث قیمت به فراموشی سپرده شده است. اکنون بحث ثبتنام خودرو با اما و اگر مواجه است، بحث قطعات یدکی یعنی خدمات پس از فروش نیز در پارهای از اوقات با گلایههایی همراه است. علاوه بر ثبتنام و خدمات، خود کیفیت خودروها نیز رضایت بخش نیست و همچنین بحث قیمت نیز وجود دارد که همه این نارضایتی هت ناشی از همان بازار انحصاری است.
دود انحصار بازار خودرو به چشم مردم می رود
این نماینده مجلس با تاکید بر اینکه اگر قرار است اتفاقی در این حوزه رخ دهد، باید این انحصار شکسته شود افزود: یعنی انحصار در بازار خودرو حتما باید شکسته شود. هزینه این بازار انحصاری را مردم از جیب خود می پردازند. دولت باید پای کار بیاید و مجموعه دستگاههای ذیربط نیز اجازه ندهند به خاطر انحصاری که ایجاد شده، دود این مسئله به چشم مردم برود.
خودروساز انرژی ارزان می گیرد اما خودرو با نرخ جهانی می فروشد
وی با بیان اینکه خودروسازان از رانتهای دیگری نیز برخوردار هستند اظهار کرد: علاوه بر انحصار، رانتهای دیگری هم وجود دارد. بالاخره ما انرژی ارزان داریم. چطور خودروساز قیمت خودرو را با قیمت جهانی محاسبه میکند، اما برق و سوخت و سایر حاملهای انرژی را با قیمت یارانهای دریافت میکند؟ اگر قرار است مردم خودرو را با قیمت جهانی بخرند، خودروساز هم باید همه چیز را با قیمت جهانی دریافت کند.
خودروسازها سر سفره مردم نشستهاند
سلیمی با بیان اینکه انرژی متعلق به ۹۰ میلیون جمعیت کشور است بیان کرد: اما شاهد هستیم که انرژی ارزانتر در اختیار خودروسازی قرار میگیرد. بنابراین این هم یک رانت است. میخواهم بگویم که خودروسازها سر سفره مردم نشستهاند و نمیتوانند بگویند ما خصوصی هستیم؛ چرا که از یک سو انحصار ایجاد شده و از سوی دیگر، از رانتهایی مانند رانت انرژی، تسهیلات و سایر موارد برخوردار هستند.
در دوره های گذشته تسهیلات شگفت انگیزی به خودروسازان پرداخت شده است
این نماینده مجلس در ادامه گفت: در دورههای گذشته نیز تسهیلات شگفتانگیزی به خودروسازان پرداخت شده است؛ تسهیلاتی که به هیچکس دیگر داده نمیشود. در خود مجلس نیز به خاطر دارم که در چند دوره این اتفاقات رخ داده است.بنابراین باید مسئله خودرو را جامع دید. اکنون نگاه یکبعدی به مسئله خودرو برای کشور آسیبزا شده است.
مسئولان ذی ربط درباره توقف تردد خودروهای مناطق آزاد در سایر استان ها پاسخگو باشند
این نماینده مجلس همچنین درباره توقف اجرای مصوبه استانداران برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سایر استان ها در شرایط جنگی گفت: این مصوبه نیز گامی در شکستن این انحصار بود. اما درباره این مصوبه، مسئولان ذیربط این تصمیم را گرفتهاند و خودشان باید در این زمینه پاسخگو باشند.
انحصار در بازار خودرو سبب شده تا مردم رضایت قلبی در این حوزه نداشته باشند
وی در ادامه با اشاره به توقف اجرای این مصوبه با شکایت ایران خودرو اظهار کرد: متاسفانه یک بازار انحصاری در حوزه خودرو در داخل کشور شکل گرفته و هر زمانی که قرار است به نحوی این انحصار شکسته شود، سنگی جلوی آن انداخته می شود.
این عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه این بازار انحصاری به دلایل متعدد موجب شده که مردم و حتی سایر بخشهایی که با خودروساز کار میکنند، رضایت قلبی لازم را از بازار خودرو نداشته باشند تصریح کرد: این وضعیت به دلیل همین انحصار ایجاد شده و خود این انحصار، رانت است. این شرایط به دلایل مختلفی از جمله تعرفههای عجیب و غریبی که وضع شده، به وجود آمده است.
همه اجزای کشور همواره به دنبال کمک به خودروساز بودهاند
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه صنعت خودرو در ایران سال هاست که رقابت پذیری خود را از دست داده است گفت: در داخل کشور نیز از هر جهت مسیر برای خودروسازان فراهم شده و همه اجزای کشور همواره به دنبال کمک به خودروساز بودهاند. به نوعی خودروساز هیچ گاه در شرایط رقابتی قرار نگرفته است. به نوعی همیشه به دنبال حذف رقیب بوده است.
در انحصار بازار خودرو کیفیت و قیمت به فراموشی سپرده شده است
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: واقعیت این است که در چنین فضایی یک انحصار ایجاد شده و در این فضای انحصاری، بحث کیفیت و بحث قیمت به فراموشی سپرده شده است. اکنون بحث ثبتنام خودرو با اما و اگر مواجه است، بحث قطعات یدکی یعنی خدمات پس از فروش نیز در پارهای از اوقات با گلایههایی همراه است. علاوه بر ثبتنام و خدمات، خود کیفیت خودروها نیز رضایت بخش نیست و همچنین بحث قیمت نیز وجود دارد که همه این نارضایتی هت ناشی از همان بازار انحصاری است.
دود انحصار بازار خودرو به چشم مردم می رود
این نماینده مجلس با تاکید بر اینکه اگر قرار است اتفاقی در این حوزه رخ دهد، باید این انحصار شکسته شود افزود: یعنی انحصار در بازار خودرو حتما باید شکسته شود. هزینه این بازار انحصاری را مردم از جیب خود می پردازند. دولت باید پای کار بیاید و مجموعه دستگاههای ذیربط نیز اجازه ندهند به خاطر انحصاری که ایجاد شده، دود این مسئله به چشم مردم برود.
خودروساز انرژی ارزان می گیرد اما خودرو با نرخ جهانی می فروشد
وی با بیان اینکه خودروسازان از رانتهای دیگری نیز برخوردار هستند اظهار کرد: علاوه بر انحصار، رانتهای دیگری هم وجود دارد. بالاخره ما انرژی ارزان داریم. چطور خودروساز قیمت خودرو را با قیمت جهانی محاسبه میکند، اما برق و سوخت و سایر حاملهای انرژی را با قیمت یارانهای دریافت میکند؟ اگر قرار است مردم خودرو را با قیمت جهانی بخرند، خودروساز هم باید همه چیز را با قیمت جهانی دریافت کند.
خودروسازها سر سفره مردم نشستهاند
سلیمی با بیان اینکه انرژی متعلق به ۹۰ میلیون جمعیت کشور است بیان کرد: اما شاهد هستیم که انرژی ارزانتر در اختیار خودروسازی قرار میگیرد. بنابراین این هم یک رانت است. میخواهم بگویم که خودروسازها سر سفره مردم نشستهاند و نمیتوانند بگویند ما خصوصی هستیم؛ چرا که از یک سو انحصار ایجاد شده و از سوی دیگر، از رانتهایی مانند رانت انرژی، تسهیلات و سایر موارد برخوردار هستند.
در دوره های گذشته تسهیلات شگفت انگیزی به خودروسازان پرداخت شده است
این نماینده مجلس در ادامه گفت: در دورههای گذشته نیز تسهیلات شگفتانگیزی به خودروسازان پرداخت شده است؛ تسهیلاتی که به هیچکس دیگر داده نمیشود. در خود مجلس نیز به خاطر دارم که در چند دوره این اتفاقات رخ داده است.بنابراین باید مسئله خودرو را جامع دید. اکنون نگاه یکبعدی به مسئله خودرو برای کشور آسیبزا شده است.
مسئولان ذی ربط درباره توقف تردد خودروهای مناطق آزاد در سایر استان ها پاسخگو باشند
این نماینده مجلس همچنین درباره توقف اجرای مصوبه استانداران برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سایر استان ها در شرایط جنگی گفت: این مصوبه نیز گامی در شکستن این انحصار بود. اما درباره این مصوبه، مسئولان ذیربط این تصمیم را گرفتهاند و خودشان باید در این زمینه پاسخگو باشند.
- نویسنده :
- منبع :
https://mail.19dey.com/news/103757
